Problemy z przerzutką rowerową – diagnostyka i najczęstsze powody blokowania zmiany biegów

Uszkodzona przerzutka rowerowa nie pozwala na płynną zmianę przełożeń podczas jazdy
PRZERZUTKA.PL 9 grudnia, 2024 0 Comments

Problem z przerzutką uniemożliwiającą zmianę biegów może być spowodowany: luźną lub uszkodzoną linką, zabrudzeniem mechanizmu, złym ustawieniem śrub regulacyjnych lub wygięciem haka przerzutki. Najczęściej wystarczy regulacja i czyszczenie, ale w przypadku poważniejszych usterek konieczna będzie wymiana części lub wizyta w serwisie rowerowym. Problemy z przerzutką rowerową mogą odpowiednio popsuć nawet najlepiej zapowiadającą się wycieczkę. Często […]

Read MoreRead More

Najwyższej klasy hamulce tarczowe MTB enduro – profesjonalny przewodnik po systemach hamulcowych do rowerów górskich

Ceramiczne hamulce tarczowe Shimano XTR zapewniają bezkompromisową kontrolę na najtrudniejszych górskich szlakach
PRZERZUTKA.PL 9 grudnia, 2024 0 Comments

Najwyższej klasy hamulce tarczowe hydrauliczne Shimano XTR M9100 i SRAM G2 Ultimate uznawane za czołowe w segmencie MTB. Charakteryzują się precyzyjną modulacją siły hamowania, wysoką odpornością na przegrzewanie i niezawodnością w trudnych warunkach. Tarcze o średnicy 180-203mm z systemem chłodzenia Ice-Tech (Shimano) lub Centerline X (SRAM). Zaciski 4-tłoczkowe dają nam maksymalną siłę hamowania przy kontrolowanym […]

Read MoreRead More

Piszczące hamulce tarczowe w rowerze – diagnostyka i wydajne metody eliminacji niepożądanych dźwięków podczas hamowania

PRZERZUTKA.PL 9 grudnia, 2024 0 Comments

Dla piszczących hamulców przyczyną może być: zabrudzenie klocków/tarcz, zużyte lub stwardniałe okładziny, niewłaściwe ustawienie szczęk. Można oczyścić elementy cierne alkoholem izopropylowym, sprawdzić kąt nachylenia klocków (powinny być równoległe do tarczy/obręczy), wyregulować odległość od powierzchni hamowania. Jeśli problem nie ustąpi – wymienić klocki hamulcowe na nowe. Piszczące hamulce tarczowe w rowerze to powszechny problem, który potrafi […]

Read MoreRead More

Wyjątkowe przerzutki rowerowe – zestawienie 15 modeli z testem wytrzymałości

PRZERZUTKA.PL 9 grudnia, 2024 0 Comments

Najwyżej oceniane przerzutki rowerowe to Shimano XTR M9100, SRAM XX1 Eagle oraz Shimano Deore XT. Każda z nich oferuje niezawodne działanie i precyzyjną zmianę biegów. W średnim segmencie cenowym wyróżnia się Shimano SLX i SRAM GX – dają nam dobry stosunek jakości do ceny. Najtańsze, ale wciąż solidne opcje to Shimano Alivio i SRAM X5. […]

Read MoreRead More

Profesjonalne siodełka MTB – ergonomia na trudnych trasach górskich

siodełka MTB
PRZERZUTKA.PL 9 grudnia, 2024 0 Comments

Siodełko do roweru MTB powinno mieć odpowiednią konstrukcję dla szyku jazdy – szerokość 130-145 mm i długość 250-280 mm. Polecane modele to Selle Italia SLR Boost Superflow, SQLab 612 ERGOWAVE active czy Fizik Antares Versus EVO R3. Właściwości: wycięcie odciążające krocze, miękka pianka z pamięcią kształtu, lekka konstrukcja (180-220 g), pokrycie z mikrofibry lub skóry […]

Read MoreRead More

Opony MTB Tubeless Enduro – szerokość i bieżnik premium dla wymagających rowerzystów górskich

PRZERZUTKA.PL 9 grudnia, 2024 0 Comments

Szerokość 2.0-2.6 cala, bieżnik agresywny do jazdy terenowej. Mieszanka gumy 2- lub 3-warstwowa, dają namca dobrą przyczepność i trwałość. Ciśnienie robocze 1.4-2. 8 bara. Możliwość zastosowania systemu bezdętkowego (tubeless). Waga pojedynczej opony 750-1100g. Cena detaliczna 150-400 Wkładki antyprzebiciowe kevlar stanowią potrzebny element wyposażenia dla każdego rowerzysty XC, który ceni sobie bezproblemową jazdę w trudnym terenie. […]

Read MoreRead More

Przerzutka Shimano Nexus 7 – trochę o tej piaście planetarnej

Wewnętrzna przekładnia planetarna umożliwia łatwą i płynną zmianę siedmiu przełożeń podczas jazdy rowerem
PRZERZUTKA.PL 8 listopada, 2024 0 Comments

Przerzutka w piaście 7-biegowa to mechanizm wbudowany w tylną piastę koła rowerowego. System ten – ciekawy głównie w rowerach miejskich – wyróżnia się niezawodnością, łatwością użytkowania oraz odpornością na zabrudzenia i warunki atmosferyczne. Rozpiętość przełożeń wynosi 244-300%. Najpopularniejszym producentem jest Shimano (model Nexus). Mechanizm wyróżnia się cichą pracą, prostą konserwacją i brakiem konieczności regulowania napięcia […]

Read MoreRead More

Przerzutka planetarna do roweru – SRAM vs Sturmey Archer: którą wybrać i dlaczego

Przerzutka planetarna to mechanizm rowerowy z przekładniami umieszczonymi wewnątrz piasty tylnego koła
PRZERZUTKA.PL 8 listopada, 2024 0 Comments

Mechaniczny układ przekładni rowerowej wbudowany w tylną piastę koła, sterowany jedną linką. Często ma od 3 do 14 biegów. Działa na zasadzie przekładni obiegowej z kołami planetarnymi. Pierwsze modele opracowano na początku XX wieku. Zaletami są: ochrona mechanizmu przed zabrudzeniem, możliwość zmiany biegów na postoju, minimalne wymagania konserwacyjne. Wady to: większa masa, wyższy koszt, mniejsza […]

Read MoreRead More

Przerzutki rowerowe – zestawienie mechanizmów i przewodnik wyboru

W rowerach stosuje się przerzutki przednie i tylne sterowane linkami lub elektronicznie
PRZERZUTKA.PL 8 listopada, 2024 0 Comments

Rozróżniamy przerzutki przednie i tylne. Przerzutka przednia umożliwia zmianę przełożenia między 1-3 tarczami mechanizmu korbowego. Tylna pozwala na bieg między 5-12 zębatkami tylnymi. Typy przerzutek możemy podzielić na: mechaniczne (sterowane linką), elektroniczne (zasilane baterią) oraz automatyczne (połączone z komputerem rowerowym). Najpopularniejsze marki produkujące przerzutki to: Shimano, SRAM i Campagnolo. Najlżejsze i najdroższe są przerzutki montowane […]

Read MoreRead More

Regulacja przerzutek Shimano w rowerze MTB – kompleksowe informacje ustawień

black and silver bicycle wheel
PRZERZUTKA.PL 8 listopada, 2024 0 Comments

Zaczynamy od ustawienia śrub H i L ograniczających ruch przerzutki. Śruba H (High) odpowiada za najmniejszą zębatkę, L (Low) za największą. Dokręcamy linkę przy dźwigni w pozycji na najmniejszej zębatce. Regulujemy napięcie linki śrubą regulacyjną przy przerzutce lub manetce. Ważne jest właściwe ustawienie rolek prowadzących – górna powinna znajdować się 5-6 mm nad zębami kasety. […]

Read MoreRead More