Przerzutka.plPrzerzutki Przerzutka planetarna do roweru – SRAM vs Sturmey Archer: którą wybrać i dlaczego

Przerzutka planetarna do roweru – SRAM vs Sturmey Archer: którą wybrać i dlaczego

Przerzutka planetarna to mechanizm rowerowy z przekładniami umieszczonymi wewnątrz piasty tylnego koła
0 Comments

Mechaniczny układ przekładni rowerowej wbudowany w tylną piastę koła, sterowany jedną linką. Często ma od 3 do 14 biegów. Działa na zasadzie przekładni obiegowej z kołami planetarnymi. Pierwsze modele opracowano na początku XX wieku. Zaletami są: ochrona mechanizmu przed zabrudzeniem, możliwość zmiany biegów na postoju, minimalne wymagania konserwacyjne. Wady to: większa masa, wyższy koszt, mniejsza wydajność mechaniczna niż w klasycznych przerzutkach. Najpopularniejsze marki: Shimano Nexus, Rohloff, Sturmey-Archer.

Przerzutki planetarne to ciekawy element rowerowej mechaniki, który od lat budzi emocje wśród rowerzystów. Na rynku dominują dwa główne systemy: SRAM i Sturmey Archer, każdy ze swoją unikalną charakterystyką i zastosowaniem. Wybranie między nimi nie jest oczywisty i zależy od wielu spraw technicznych oraz preferencji użytkownika. Przy aktualnego kolarstwa miejskiego i turystycznego, przerzutki planetarne zyskują coraz większą popularność ze względu na swoją niezawodność i łatwość obsługi.

Jak wybrać idealną przerzutkę planetarną do roweru miejskiego i turystycznego

SRAM to amerykański producent, który słynie z innowacyjnych rozwiązań i wysokiej jakości wykonania. Ich przerzutki planetarne wyróżniają się precyzyjną zmianą biegów i wykorzystują zaawansowany system automatycznego naciągu łańcucha. Mechanizm ten sprawia, że zmiana przełożeń jest płynna nawet pod obciążeniem. System SRAM oferuje modele z różną liczbą biegów – od prostych 3-biegowych po zaawansowane wieloprzełożeniowe konstrukcje. Można zauważyć, że producent stosuje specjalne uszczelnienia, które odpowiednio chronią mechanizm przed wodą i brudem (co jest ważne w naszym klimacie).

Z kolei Sturmey Archer, brytyjska marka z ponad stuletnią tradycją, proponuje rozwiązania bardziej klasyczne. Ich przerzutki planetarne słyną z legendarnej wręcz wytrzymałości i prostoty konstrukcji. Mechanizm zmiany biegów jest mniej skomplikowany niż w przypadku SRAM, daje to łatwiejszą konserwację i naprawę. Sturmey Archer oferuje modele od 3 do 8 biegów, które sprawdzają się świetnie w codziennej eksploatacji.

Mechanizm rowerowy z przekładnią planetarną ukrytą w piaście

Najważniejsze aspekty techniczne przy wybieraniu przerzutki planetarnej do roweru

  • Liczba dostępnych przełożeń i ich rozpiętość
  • Kompatybilność z ramą i innymi komponentami
  • Rodzaj hamulca (torpedo lub tarczowy)
  • Sposób montażu i regulacji
  • Dostępność części zamiennych
  • Waga całego mechanizmu
  • Odporność na warunki atmosferyczne
  • Cena systemu i koszty eksploatacji

W czasie wybierania przerzutki planetarnej podstawowe znaczenie ma także sposób jej użytkowania. SRAM sprawdzi się lepiej w bardziej wymagających warunkach – podczas dynamicznej jazdy miejskiej czy na dłuższych trasach turystycznych. Ich mechanizmy są bardziej odporne na częste zmiany biegów i lepiej radzą sobie z dużymi obciążeniami. System ma też szerszy zakres przełożeń, co dodoceniają osoby jeżdżące w zróżnicowanym terenie. Jak sprawdzi się taki napęd w codziennym używaniu? Doświadczenie pokazuje, że znacznie lepiej niż tradycyjne przerzutki zewnętrzne.

Sturmey Archer to jednak świetne rozwiązanie dla osób doceniających sobie niezawodność i prostotę obsługi. Mechanizm jest mniej skomplikowany, daje to rzadsze wizyty w serwisie i niższe koszty eksploatacji. „To rozwiązanie szczególnie polecane dla rowerów miejskich i trekkingowych użytkowanych w sposób rekreacyjny”. Można też powiedzieć o charakterystycznym – nieco głośniejszym – dźwięku pracy przekładni Sturmey Archer, który dla niektórych stanowi znak rozpoznawczy tej marki.

Przerzutka planetarna Sturmey-Archer – charakterystyka, zasada działania i zalety w rowerach miejskich

Mechanizm przekładni planetarnej Sturmey-Archer, produkowany obecnie przez firmę SRAM, stanowi wielobiegowy system umieszczony w piaście tylnego koła roweru. Ta klasyczna konstrukcja, wywodząca się z początku XX wieku, oferuje najczęściej 3, 5 lub 8 przełożeń zamkniętych w kompaktowej, szczelnej obudowie. Główną zaletą tego rozwiązania jest możliwość zmiany biegów podczas postoju, co szczególnie dodoceniają rowerzyści miejscy często zatrzymujący się na światłach. System wyróżnia się wysoką niezawodnością i odpornością na trudne warunki atmosferyczne, gdyż wszystkie elementy mechaniczne są zabezpieczone przed wodą i zanieczyszczeniami. Przerzutka planetarna wymaga minimalnej konserwacji – zazwyczaj wystarcza okresowa wymiana oleju co parę tysięcy kilometrów. Konstrukcja daje nam równomiernie rozłożone przełożenia, daje to luksusową jazdę w różnych warunkach terenowych. Wadą tego rozwiązania jest nieco większa masa w porównaniu do klasycznych przerzutek zewnętrznych oraz wyższa cena zakupu. Mimo to, system znajduje szerokie zastosowanie w rowerach miejskich, trekkingowych oraz elektrycznych, gdzie jego zalety przewyższają potencjalne mankamenty. Przerzutki planetarne Sturmey-Archer są szczególnie cenione za ich trwałość – przy odpowiedniej konserwacji mogą służyć nawet paręnaście lat bez wymogu poważniejszych napraw.

Przerzutka planetarna 8 biegów Shimano Nexus – luksus użytkowania i niskie koszty eksploatacji

Przerzutka planetarna z 8 biegami to nowoczesne rozwiązanie techniczne stosowane głównie w rowerach miejskich, jest znane wśród użytkowników poszukujących niezawodnego systemu zmiany biegów. System ten wyróżnia się wysoką trwałością i niskimi kosztami eksploatacji w porównaniu do klasycznych przerzutek zewnętrznych. Mechanizm umieszczony jest w szczelnej piaście tylnego koła, co odpowiednio chroni go przed wpływem niedobrych warunków atmosferycznych oraz zanieczyszczeniami. Przekładnia planetarna oferuje przełożenia w zakresie 307%, co jest wystarczające do luksusowej jazdy w mieście oraz na lekkich trasach podmiejskich. Inną kwestią jest możliwość zmiany biegów na postoju, co jest szczególnie przydatne podczas częstego zatrzymywania się na światłach czy skrzyżowaniach.

  • Bezobsługowość – system wymaga minimalnej konserwacji, wystarczy okresowa wymiana oleju
  • Długa żywotność – mechanizm pracuje w kąpieli olejowej, co mocno wydłuża jego trwałość
  • Pewność działania – zmiana biegów jest płynna i precyzyjna jakkolwiek warunków
  • Wygoda użytkowania – możliwość zmiany przełożeń podczas postoju i jazdy

System ten świetnie daje efekt w rowerach miejskich i trekkingowych, gdzie priorytetem jest niezawodność i luksus użytkowania. Mimo wyższej ceny początkowej w porównaniu do tradycyjnych przerzutek zewnętrznych, koszty eksploatacji w dłuższej perspektywie są znacznie niższe. Waga całego mechanizmu wynosi około 1600-1700 gramów, co jest akceptowalne w kontekście roweru miejskiego.

Przerzutka planetarna Shimano Nexus – niezawodny mechanizm w rowerze holenderskim

Mechanizm wewnętrznej przerzutki planetarnej stanowi ważny element napędu w klasycznych rowerach holenderskich, dają namc płynną i bezawaryjną zmianę biegów. System olejowy Nexus wykorzystuje zespół kół zębatych zamkniętych w szczelnej piaście, co chroni mechanizm przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi. Konstrukcja oparta jest na układzie planetarnym, gdzie centralne koło słoneczne współpracuje z obiegającymi je satelitami, umożliwiając uzyskanie różnych przełożeń. Standardowe modele dają od 3 do 8 biegów, co w zupełności wystarcza do luksusowej jazdy miejskiej.

Zaletą przerzutki planetarnej jest możliwość zmiany biegów podczas postoju, co szczególnie dodoceniają użytkownicy poruszający się w zatłoczonym mieście. Mechanizm wymaga jedynie okresowej wymiany oleju (zazwyczaj co 2-3 lata lub po przejechaniu około 5000 kilometrów) oraz podstawowej regulacji linki co parę miesięcy. Konstrukcja jest znacznie trwalsza niż w przypadku tradycyjnych przerzutek zewnętrznych, a zamknięty system praktycznie eliminuje ryzyko zabrudzenia czy uszkodzenia mechanicznego.

Tego typu rozwiązanie jest szczególnie ciekawe w rowerach miejskich i turystycznych, gdzie liczy się niezawodność i minimalna obsługa serwisowa. Przerzutka planetarna, mimo wyższej ceny początkowej, stanowi ekonomiczny dobór w perspektywie długoterminowej, dając wieloletnią, bezproblemową eksploatację.